Apa Itu Teknologi Valvematic?

| Miftahul Ulum/JIBI/Harian Jogja JIBI/SOLOPOS/paultan.org



Teknologi valvematic dibenamkan di mesin Toyota Navigator One (Nav1) atau di Jepang dikenal sebagai Noah. Terobosan itu diklaim perbaikan teknologi Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i) yang diperkenalkan sejak 1991.
Fungsi valvematic yakni mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin. Perbedaannya dengan VVT-i, teknologi baru ini menghilangkan akselerator yang diterapkan sebelumnya.
Meski akselerator dihilangkan, performa dijamin tetap bisa diandalkan. Pasalnya, bukaan katup masuk dan buang diukur sensor yang diklaim lebih persisi. Saat gas diinjak mendadak pun, suplai bahan bakar dan bukaan katup akan menyesuaikan.
Toyota mengklaim terobosan ini mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar 5% sampai 10%. Meski demikian, daya yang dihasilkan mampu meningkat 10% dan bisa mengurangi emisi CO2.
Sebenarnya pengembangan teknologi yang mampu mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin juga dikembangkan Honda. Bila sebelumnya dikembangkan Variable Timing and Lift Electronic Control (VTEC) kini dikenalkan pula Advance VTEC.
Prinsip Valvematic dan AVTEC serupa yakni mengatur seefisien mungkin bahan bakar yang masuk ruang pembakaran. Selain bisa menekan konsumsi bahan bakar, memperbaiki tenaga, sistem itu bisa menekan emisi yang dihasilkan mesin.Honda mengklaim AVTEC mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar 13% dari mesin i-VTEC. Bahkan bila dibandingkan dengan mesin jenis lama, teknologi itu bisa menekan emisi hingga 75%.

Read more »

Posted in: Otomotif,Teknologi Valvematic

Kekentalan Minyak Pelumas

Kekentalan minyak pelumas

Kekentalan atau viskositas minyak pelumas memberikan petunjuk pada kita tahanan terhadap gesekan. Tentulah makin kental minyak pelumas makin sukar mengalirnya, karena tahanan alirannya lebih tinggi. Viskositas minyak pelumas diukur dengan viskosimeter, yaitu suatu alat yang dapat dipakai untuk menentukan selang waktu yang dibutuhkan untuk mengalirkan sampai habis sejumlah minyak pelumas melalui suatu lubang yang mempunyai ukuran tertentu.

Ukuran kekentalan minyak pelumas

Dalam pasaran minyak pelumas, kekentalan sering diukur dengan angka S.A.E ( Society Automotive Engineer), misalnya SAE 10 (encer sekali), SAE 20( lebih kental ) , SAE 30, SAE 40 dan seterusnya. Makin besar angka SAE –nya ,maka minyak pelumas makin kental. Minyak pelumas makin encer bila dipanasi dan makin kental bila didinginkan. Karena itu makin rendah temperatur motor, makin sukar distart.

Read more »

Posted in: Kekentalan Minyak Pelumas,Otomotif

Prinsip Kerja Motor 2 Langkah

 

Ketika torak bergerak naik, saluran bilas A tertutup torak dan kompresi primer dimulai. Sementara itu saluran pemasukan C membuka dan gas ( campuran bahan bakar dan udara ) masuk keruang engkol, ini terjadi karena ruang engkol terjadi kevakuman. Setelah torak sampai di TMA ( titik mati atas cuy..) terjadi percikan bunga api dari busi, sehingga campuran bahan bakar dan udara yang telah dikompresikan tadi terbakar (wuzzzzz). Hal ini menyebabkan torak terpental ke bawah, menuju TMB ( yang ini titik mati bawah ), inilah yang disebut langkah usaha. Sementara torak bergerak turun, saluran buang B terbuka, dan saluran bilas A juga ikut terbuka. Dibawah torak terjadi kompresi sekunder, sehingga menekan campuran bahan bakar yang di ruang engkol dan diteruskan ke ruang bakar lewat saluran bilas A, gas baru ini mendorong gas bekas (gas sisa sisa pembakaran) keluar melalui saluran buang B. dan proses ini terjadi berulang2 sampai mesin mati.......

Read more »

Posted in: Otomotif,Prinsip Kerja Motor 2 Langkah

Cara Sederhana Merawat AC Mobil Ala Denso

 



PERJALANAN mudik ke kampung halaman saat Lebaran merupakan sebuah ritual yang telah menjadi tradisi masyarakat Indonesia yang tinggal di kota-kota besar. Selain moda transportasi umum, mobil pribadi merupakan salah satu pilihan populer.

Agar perjalanan mudik tetap menyenangkan tentunya harus ditunjang dengan kondisi kendaraan yang sehat, termasuk perangkat penyejuk kabin mobil alias Air Conditioner (AC) yang juga harus prima.

Read more »

Posted in: Merawat AC Mobil,Otomotif

Perbedaan Teknis Motor 2 dan 4 Tak

Masih banyak yang belum mengerti perbedaan antara motor 2 tak dengan4 tak, orang awam kebanyakan hanya tau perbedaan motor 2 tak dengan 4 tak cuma dari konsumsi bensin, suara knalpot, pemakaian oli samping dan ngebulnya asap dari knalpot. Sebenarnya bila ditelusuri secara lebih detil mekanisme kerja mesin banyak sekali perbedaannya.

Read more »

Posted in: Otomotif,Perbedaan Teknis Motor 2 dan 4 Tak

Teruslah Berkarya

Jangan berhenti. Bukan karena berhenti akan menghambat laju kemajuan kita. Namun sesungguhnya alam mengajarkan bahwa kita tak akan pernah bisa berhenti.

Read more »

Posted in: Cerita,Teruslah Berkarya

Jika Esok Tak Pernah Datang

Bila kutahu ini akan menjadi terakhir kalinya kulihat dirimu terlelap tidur, Aku akan menyelimutimu dengan lebih rapat dan berdoa kepada Tuhan agar menjaga jiwamu.

Bila kutahu ini akan menjadi terakhir kalinya kulihat dirimu melangkah keluar pintu, Aku akan memelukmu erat dan menciummu dan memanggilmu kembali untuk melakukannya sekali lagi.

Read more »

Posted in: Cerita,Jika Esok Tak Pernah Datang